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云南旅游交通指南

发布时间:     作者:匿名
   云南东部为滇东、滇中高原,称云南高原,属云贵高原的西部,多喀斯特地貌,云南平均海拔2000m左右。作为旅游大省,云南省正加快构建现代综合交通运输体系,作为中国连接东南亚、南亚的国际大通道已具雏形。其铁路八出省四出境、公路七出省四出境和水运两出省三出境的交通格局正逐步形成。云南旅游了解下当地旅游交通指南。

  

公路:

国道
    经过云南省的国道共有7条,分别是:108国道、213国道、214国道、226国道、320国道、323国道、324国道、326国道。

高速公路

  

    经过云南的高速公路有G5:京昆高速路段 昆武高速、元武高速;G56:杭瑞高速路段 曲宣高速、昆曲高速、昆安高速、安楚高速、楚大高速、大保高速、保龙高速、芒龙高速、芒瑞高速;G60:沪昆高速路段曲胜高速、昆曲高速;G78:汕昆高速路段石兴高速、昆石高速;G80:广昆高速路段昆石高速、石锁高速、平锁高速、平砚高速、砚广高速、富广高速、罗富高速、昆嵩高速、嵩待高速、昭待高速、水麻高速;G8011:昆河高速路段昆石高速、石蒙高速、蒙新高速、新河高速;G8511:昆曼高速路段昆玉高速、玉元高速、元磨高速、磨思高速、思小高速、小磨高速。

铁路:

   

    100多年前,云南有了第一条铁路——滇越铁路,这是当时中国第一条国际铁路。云南省也是全国唯一一个准米轨并存的省份。虽然在中国近代史上较早拥有了铁路,但由于云南地形复杂,地质条件恶劣以及其他一些原因,建国以来云南铁路发展缓慢,至2010年,云南境内铁路里程2229km,仅占全国铁路运营里程的4%左右。

   地铁

    不过随着国家扩内需,保增长政策的出台以及铁道部《中长期铁路网规划》的全面落实,云南铁路建设迎来黄金时期,至2020年,云南省铁路里程将达到6000km,“八入滇四出境”的铁路运输大通道将基本形成,构筑起云南铁路通江达海、连接周边的枢纽中心,云南将从原来全国路网的末梢地位,战略性地转变为面向东南亚、南亚,沟通太平洋和印度洋的国际大通道前沿,形成布局合理,功能完善,运力强大的铁路运输网络。

水运:

    

    云南主要有金沙江、澜沧江、红河、南盘江、怒江等5条干流及其支流63条,长14200公里,其中可开发利用的航道有8000多公里,分属于长江、澜沧江、珠江、红河、怒江、伊洛瓦底江等六大水系,有高原湖泊30多个和各类水库5500座。云南正加快构建“北进长江,东入珠江,连接长三角、珠三角;南下湄公河、红河,西进伊洛瓦底江,沟通太平洋、印度洋”的水路交通运输体系,同时全面推进水陆交通运输科学发展。

    2012年,全省内河航运通航里程3174km,水运货物运输中转量8.71亿吨,水运旅客运输周转量2.02亿人公里。主要有澜沧江的景洪港、思茅港、金沙江的水富港、绥江港和昆明港、大理港等,港口综合通过能力439万吨、842万人次。目前,由中老缅泰4国共同开展的澜沧江—湄公河国际航线已经开通到泰国清盛。2条出省的水路金沙江—长江黄金水道和右江—珠江水运通道也将贯通。预计到2015年,云南省航道里程将增加30%以上,达到4000公里,其中,四级航道960公里,五级航道240公里;建成生产性泊位220个;运输船舶平均吨位比2010年提高50%,运输船舶标准化率提升至30%以上,其中,金沙江—长江、右江、澜沧江船型标准化率达到50%以上。

公交:

   铜锣湾

    云南每个地方都有自己的公交路线,例如丽江5路,丽江19路等。
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